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今でも好きです、CR-X

今でも好きです、CR-X

ホンダからハイブリッド・スポーツの “CR-Z” が発売されて久しいのですが、私たちの世代でCRといえば、“CR-X” です。
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【ホンダ・バラード・スポーツCR-X】
'83年7月に登場した、バラード・シリーズのスポーツクーペ。そのボディは、事実上2シーターと割り切られており、バラードのホイールベースを250mm短縮し、異例に短く幅広いものでした。当初は1.3/1.5リッターの3バルブエンジンでしたが、途中、DOHC4バルブ1.6リッターの “Si” が追加されました。

 

いいですね、CRX。
私の人生初のクルマは少々予算が足りずにCITYカブリオレになりましたが、今でも初代CRXの1.5iの赤が永遠の憧れです。siでも無く、サイバーでも無く。
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実はピンボールでハイスコアを更新した時に3文字登録するピンボール
ネームは”CRX”だったりします。

 

CITYカブリオレもいい車でした。(ステアリングは死ぬ程重かったですね、
私も若かったんだと思います)
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